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臺車式退火爐爐殼開裂的原因說明作者：浙江長興興工電爐 來源：本站原創(chuàng) 發(fā)布：2020年3月18日 修改：2020年3月18日 所屬分類：新聞動態(tài) 訪問統(tǒng)計：4118 
臺車式退火爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車板，一般包括以下爐段:噴氣預(yù)熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF )、均熱段(SF )、緩冷段}scs)、快冷段(Rcs}、出口段(ES)等。新式的臺車式退火爐采用廢氣三級余熱回收(D一級余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣，D二級余熱回收 用于預(yù)熱帶鋼，D三級余熱回收產(chǎn)生過熱水)、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng)、爐子復(fù)合爐襯等先進(jìn)jn技術(shù)。 臺車式退火爐鋼 結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動設(shè)備支撐框架(平臺鋼結(jié)構(gòu))。考慮到爐殼潛在的熱脹冷縮因素，各段爐殼支撐框架與平臺鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨立結(jié)構(gòu)。各爐段的底輥室先安裝就位，以自己四角立柱為基準(zhǔn)完成4個基準(zhǔn)立柱焊接;再焊接左右兩個整體端板。而操作側(cè)和傳動側(cè)各由幾塊獨立制造的側(cè)板從下至上依次焊接安裝，zui后安裝頂輥室頂輥室也有4個基準(zhǔn)立柱，與爐體4個從準(zhǔn)命柱定位安裝焊接即可完成臺車式退火爐爐殼制造安裝幾一個加寬的平臺安裝在傳動側(cè)，用于存放爐頂蓋!
鋼種規(guī)格切換時，熱鍍鋅機(jī)組的緩冷段進(jìn)出風(fēng)溫差通常要求為200 K左右考慮到一方而冷卻風(fēng)箱和爐殼之問的間隙，高溫循環(huán)氣體將在此間隙處進(jìn)行熱交換;另方而風(fēng)管框架上的鋼和槽鋼由于和爐殼鋼結(jié)構(gòu)焊接為一體，爐外的常溫空氣和爐內(nèi)高溫氣體之間的熱差會在相應(yīng)的槽鋼上產(chǎn)生一個熱梯度;或者由于不銹鋼膨脹n的伸縮量和剛度 難以滿足風(fēng)管溫差變形要求，也會導(dǎo)致槽鋼拉裂。
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